Para-choque Traseiro Troller – modelo 2

Compacto e completo. Assim definimos esse modelo.
Medindo 148cm, é cerca de 18cm mais curto que o original (9cm em cada ponta).
Conta com engate de reboque embutido em posição mais alta que a original, para melhorar ainda mais o ângulo de saída. A tomada do reboque ganhou seu próprio espaço, ficando embutida e bem protegida.
O suporte de placa é recuado, com a iluminação igualmente embutida e bem protegida. Vem com um recorte no centro, para que a placa possa ser recolocada sem necessidade de cortar o lacre, à exemplo do original.
Para atender aos off roaders mais exigentes, incluímos um farol de neblina, embutido e protegido com uma grade. Pode ser ligado em conjunto com o a luz de ré, ou em uma chave separada. É de grande ajuda para as manobras em matas fechadas e trilhas noturnas.
Também possui os já tradicionais encaixes para macaco Hi Lift e suportes de manilhas.
A posição de montagem é cerca de 4cm acima do para-choque original, para otimizar ao máximo o ângulo de saída. Se usado com estepe na porta, acima da medida original (pneu 32″ ou maior) será preciso reposicionar o suporte do estepe. Para isso indicamos o nosso suporte regulável (PWR-5009) ou então a aquisição do modelo abaixo descrito (PWR-5017 ou PWR-5018).
Na versão com suporte para estepe, o para-choque ganha 3cm na profundidade, para comportar os reforços e o eixo do portão do estepe.
O suporte do estepe fica inteiramente preso ao para-choque, sem ligação com a carroceria. O suporte de estepe incorpora na parte traseira um encaixe para transporte do macaco Hi Lift.
O suporte pode ser centralizado, comportando pneus até 38″ ou descentralizado, comportando um estepe até 35″ e mais um suporte para galão de 20 litros. Conta também com regulagem de altura.
O suporte é fixado à um pino de aço com rolamentos blindados e uma tampa em alumínio na parte de cima, o que confere robustez e isenta de manutenção. Não é necessário ficar engraxando o pino. Conta com uma mola à gás que o mantém aberto e alivia o esforço da abertura e fechamento. O travamento é feito através de um grampo de pressão muito robusto, que conta com um batente de PU e contra-pino de segurança. Também há passadores de cadeado para o Hi Lift e galão.
Na parte de trás do estepe exitem ainda duas bases para antenas de rádio PX e PY.
Suportes e reforços em chapa de 6,35mm. Peça principal em chapa de 4,75mm.

Para-choque compativel para modelos 2009